视野开阔、车内采光好、驾驶氛围浪漫……如今，车顶固定式的透明全景天幕成为很多新能源汽车的标配，不少车企也将其作为核心卖点之一。
不过，随着盛夏来临，全景天幕遮阳隔热效果差的问题逐渐显露。中国商报记者在走访时发现，不少新能源车主开始提前购置汽车防晒产品，车内遮阳帘等配件的销量或迎来一波增长。
汽车防晒产品成为夏日标配。(图片由摄图网提供)
车内防晒需求增高
“在南方城市，夏天开带全景天幕的车就像是在蒸桑拿一样，就算将空调温度调到最低，头顶的玻璃也依然不停地散发着热量，而且无处可躲。特别是下午一两点的时候，简直晒到怀疑人生。”家住深圳市宝安区的刘铮购入特斯拉Model Y已有两年多时间，提起车辆配备的全景天幕来，话语中透露着些许无奈。
“去年七八月最热的时候，微博热搜话题榜上有一条是‘高温天开新能源汽车是什么体验’，我在评论里提到玻璃车顶过烫、空调功耗增加等问题，获得了许多车友的认同。”刘铮告诉记者。
为应对全景天幕下的高温直晒问题，车主们各出“奇招”，有的手动给全景天幕浇水降温，有的在车内穿防晒衣、打太阳伞、戴斗笠，不少行为被拍成照片，在网上广为流传。
刘铮表示：“有些行为看起来很搞笑，但也是车主迫不得已的处理方式。夏天气温最高的时候，人在外面不采取防晒措施都会受不了，更不用说长时间在车里被太阳照射了，车主们都在想办法解决这个问题。”
目前，特斯拉、比亚迪、蔚来、小鹏、广汽埃安、吉利、长安、大众等大部分车企均推出了配备全景天幕的车型。车企在给汽车安装全景天幕时，也考虑到了防晒问题。官方信息显示，特斯拉的全景天幕可以隔绝近98%的紫外线和81%的热量进入车内;蔚来的全景天幕可以阻挡83%的热量和99.9%以上的紫外线;大众的全景天幕透光率为10%，可以隔绝99.9%的紫外线。
“许多车企都提到全景天幕能够抵挡紫外线，但防止紫外线入侵只能起到防晒的效果，这和隔热的概念不能混为一谈，红外线才是热量产生的主要原因。虽然全景天幕做了隔热处理，但在实际开车的过程中还是会感觉非常热。如今我在开车前会提前远程开启空调，还下单了一个遮阳帘，看看隔热效果会不会好一些。”刘铮说。
中国商报记者了解到，很多安装全景天幕的新能源汽车上没有标配的遮阳帘，包括特斯拉、蔚来、小鹏、理想等汽车品牌的车型在内，遮阳配件都需要单独付费。
中国商报记者就全景天幕的隔热问题采访了特斯拉的工作人员，相关人员表示：“所有带全景天幕的车都会有这个问题，特斯拉线上商城有相应的遮阳配件供客户选择。”
遮阳配件“卖爆了”
“像特斯拉Model 3/Y、蔚来ET5、小鹏P7等车型的电动遮阳帘，在我们店里一直卖得不错，去年8月光电动遮阳帘就卖了1000多个。”浙江省义乌市一家售卖电动遮阳帘的网店商家对中国商报记者表示，部分安装全景天幕的新能源车型，单独的遮阳配件在官方店里的价格会贵一些，很多车主会选择“平替”产品，所以店内的遮阳配件销量都比较高。
中国商报记者注意到，在淘宝、京东等购物平台上，有商家针对不同的新能源车型提供电动遮阳帘、隔热棉、光感幕布等隔热产品的定制服务，售价在几百元到上千元不等。天猫公布的数据显示，2022年，汽车遮阳板、车辆防晒罩、汽车遮阳伞等产品的搜索量不断增高，年增长同比已在1000%以上。
当被问及遮阳帘的实际效果如何时，刚刚给蔚来EC6装上电动遮阳帘的田先生对记者表示，太阳直晒和车内温度过高的情况有了明显好转。
“往年从6月开始，就进入了汽车防晒产品的销售旺季，7月和8月是卖得最好的时候。”北京市丰台区护车行汽车用品店的副店长孙远告诉记者，他们店里有不同车型的汽车遮阳帘、防晒伞、防晒车衣等产品，除此之外，还准备了数量充足的隔热膜。“除了为新车贴膜外，还有很多车主来给自己的车贴隔热膜，天气越热，隔热膜就卖得越好。”
在孙远看来，除了季节因素带动遮阳产品热销以外，新能源汽车企业对全景天幕的大规模应用才是产品热卖的关键。
招商证券的研报提出，全景天幕的设计为车企减少了生产成本。传统汽车天窗结构较为复杂，包括玻璃、导轨、排水槽、滑动模块、驱动电机等诸多零部件，而全景天幕采用的则是密封车顶，结构比传统汽车天窗要简单，传统汽车天窗价格在2000—4000元左右，全景天幕成本在1000—3000元左右，零部件配套的成本明显降低。
尽管全景天幕在新能源车型上的应用存在不少问题，但其未来依然会在新能源车型配置中占据重要位置。平安证券研报预测，到2025年，全球和国内的汽车全景天幕市场空间将达到414亿元和121亿元。
